Ganadores de la II edición del Premio Mejora Continua

Estos premios nacieron hace dos años con la vocación de distinguir a las mejores ideas aplicadas a la fabricación y se otorga un galardón por empresa. A continuación entrevistamos a los ganadores de la segunda edición:

Entrevista a Alberto Bouzas Rodríguez de Carsa

 Alberto Bouzas de Carsa

Alberto Bouzas de Carsa

1.- ¿En qué sección desempeñas tu trabajo? ¿Cuánto tiempo llevas en la empresa?

En la sección de Remate y llevo doce años en la empresa.

2.- ¿En qué consistió tu idea aportada al proceso de mejora continua? ¿Pensabas que podrías ser el ganador?

Anteriormente los portapaquetes del Stellae se montaban en dos piezas, lo cual era más laborioso. Ahora al hacerlo todo en una pieza hemos conseguido acortar los tiempos y mejorar el resultado final.

Cuando aporté esta idea no pensaba ni mucho menos en que sería nominado y, finalmente, ganador de un premio.

3.- ¿Cómo te sientes tras haber recibido un premio en el que han considerado que tu idea es la mejor entre más de 200 recibidas?

La verdad es que me siento muy halagado y a la vez orgulloso de haberlo ganado.

Y partiendo de la base de que la idea fue mía, también he de agradecer el apoyo prestado por el encargado y por el departamento de calidad.

 

Entrevista a Ricardo Seoane Cao de Castrosua

Ricardo Seoane de Castrosua
Ricardo Seoane de Castrosua

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Amics del Bus: Asociación juvenil de amigos del autobús de Cataluña

Logo Amics del Bus

1.- ¿Quiénes conformáis Amics del Bus y cuáles son vuestros principales objetivos?

Somos un grupo de jóvenes amantes de los autobuses, y del mundo de los transportes en general. Los objetivos que tiene la entidad son muy dispares aunque todos tienen en común los autobuses. Nuestra web es: https://www.amicsdelbus.com

Investigamos la historia y el pasado del transporte, especialmente autobuses, para poder ver el enorme cambio a nivel de tecnología desde los primeros trolebuses hasta los autobuses eléctricos o híbridos actuales.

Promovemos, junto a todo el sector (administraciones, operadores, entidades…) el uso de un transporte público sostenible y de calidad. Además, intentamos enseñar las novedades y mejoras en relación a los autobuses en nuestro blog, “Amics del Bus Magazín”.

 

 El Secretario, Raúl López, preparando la Asamblea General Ordinaria
El Secretario, Raúl López, preparando la Asamblea General Ordinaria

 

2.- ¿Cómo pueden las empresas del sector resultar más atractivas para los jóvenes? ¿De qué modo pueden captar nuevos pasajeros entre las personas más jóvenes?

Las empresas del sector deben adaptarse a los tiempos actuales y a las necesidades que el usuario joven demanda, en especial aquello relacionado con las nuevas tecnologías. Hablamos de demandas como el pago del billete mediante el móvil o la instalación de sistemas de conexión a internet a bordo, por citar algunas, o simplemente la habilitación de puntos de recarga de dispositivos móviles.

Tenemos buena relación con diversas empresas de autobuses, e intentamos trasladarles nuestra opinión desde la perspectiva de gente joven; en ese sentido, las estas empresas escuchan nuestros comentarios, y es algo que nos gratifica.

3.- ¿Existen lazos entre vuestra asociación y otras ubicadas en el resto de España o de Europa?

Nuestra asociación colabora activamente con ACEMA (Associació de Col·leccionistes Empleats de Metro i Autobús; www.acemabcn.org) y con ARCA (Associació per a la Restauració i Conservació d’Autobusos; www.arca-bus.org), con actividades y proyectos conjuntos.

Por ejemplo, ahora estamos construyendo, junto con ARCA y la Empresa Sagalés, un simulador de conducción de autobuses. A partir de un juego de ordenador, estamos empezando a montar una cabina con un volante y un tablero reales, que queremos estrenar en el próximo Rally de autobuses clásicos, en junio de 2017.

Rally Autobuses Clásicos: Sr. Sagalés (Sagalés) i Sr. De la Concepción (TUS) visitando el stand de Amics del bus
Rally Autobuses Clásicos: Sr. Sagalés (Sagalés) i Sr. De la Concepción (TUS) visitando el stand de Amics del bus

4.- A vuestro juicio, ¿cuáles son los retos pendientes del sector del transporte de viajeros por carretera en nuestro país?

En trayectos urbanos, fomentar el uso del autobús, promoviendo actuaciones de prioridad semafórica así como la adquisición de vehículos sostenibles, y adecuar la red a las necesidades de los clientes.

En trayectos de largo recorrido, el autobús lo tiene muy difícil para competir contra otros medios (tren, avión, …) en tiempo de trayecto, pero aun así, puede ganar en confort para el viajero, ofreciendo servicios a bordo como si de un avión se tratara.

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José Luis Pertierra: “Frente a los 600 millones de euros destinados al ferrocarril en los presupuestos del Estado, el transporte de viajeros por carretera se lleva cero”

El director de la Federación Nacional Empresarial de Transporte en Autobús (FENEBUS), José Luis Pertierra, analiza en esta entrevista concedida a nuestro blog cuáles son los grandes retos a los que se enfrenta el sector del transporte de viajeros por carretera en España. Considera injusto que desde el Estado no se de el mismo trato a este sector que a otros, como el del ferrocarril, y apunta a la competencia desleal que suponen plataformas como Blablacar, que median entre conductores y usuarios, como un peligro para la viabilidad del sector que defiende FENEBUS.

 

José Luis Pertierra
José Luis Pertierra

 

¿Qué es FENEBUS y quienes integran esta Asociación?

FENEBUS es la Federación decana del sector del transporte de viajeros en España. Sus orígenes se remontan al año 1924, en el que un pequeño grupo de empresarios de la época decidieron constituir una organización gremial en el sector del transporte de viajeros a través  la Cámara de Transportes Mecánicos. Posteriormente, se crearon respectivamente la Unión Nacional de Transporte S.A. (LUNTSA) y el Servicio Comercial de Autobuses (SECORBUS), hasta que en el año 1977, al amparo de la Ley de Organizaciones Empresariales y Sindicales, se creó la Federación Nacional Empresarial de Transporte en Autobús (FENEBUS), que hoy agrupa más de una treintena de asociaciones territoriales y sectoriales, así como a un centenar de  empresas afiliadas directamente. En total, más de 2.800 empresas y cerca de 19.000 vehículos de transporte de viajeros constituyen hoy la base asociativa de nuestra Federación.

 

¿Cuáles son los objetivos que se promueven desde la organización y qué tipo de acciones realizan para conseguirlo?

Los principales objetivos de FENEBUS son la representación de las empresas y asociaciones de transporte de viajeros integradas en nuestra organización, defendiendo sus intereses ante la Administración e instituciones y organismos relacionados con el transporte de pasajeros. Además asesoramos, atendemos las gestiones que se nos solicitan y aconsejamos ante cualquier petición de nuestros asociados. También venimos desarrollando una importante labor informativa a través de cerca de 200 circulares informativas cada año sobre asuntos de interés para los empresarios, digitales semanales como el FENEBUS News que les enviamos todos los martes y la revista FENEBUS de carácter trimestral (y que desde este año editamos en formato digital y de libre acceso a cualquier persona que la quiera consultar en nuestra página web).

Nuestra labor asociativa está presidida por una actividad de servicio a nuestros asociados, por ello  al poco tiempo de la integración de España en la Unión Europea, FENEBUS creó una delegación propia en Bruselas,  próxima a cumplir tres décadas.

Por último, desde hace una década FENEBUS se internacionalizó al promover la creación en el año 2007 en Sevilla de la Asociación Iberoamericana de Transporte en Autobús –AITBUS- integrada por las organizaciones  ANTROP (Portugal), CANAPAT ( México), ABRATI ( Brasil) , FENABUS (Chile), ASOTRANS (Colombia) , CEAP (Argentina) o ANETRA (Uruguay).

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