Guía para la movilidad urbana: desafíos y medidas para un futuro más sostenible

Movilidad urbana

Según la “Guía para la movilidad urbana” elaborada por World Economic Forum, en 2050 se calcula que aproximadamente 2.500 millones de personas más vivirán en las ciudades y, por lo tanto, la demanda de movilidad aumentará.

Con la vista puesta en este escenario, algunas comunidades están adoptando una perspectiva sistemática para repensar el movimiento de las personas, bienes y servicios. Así, se están buscando formas de reducir la contaminación y al mismo tiempo crear un sistema de movilidad que esté en compromiso con la movilidad compartida en las ciudades.

Las nuevas opciones de movilidad, como la micromovilidad (bicicleta eléctrica, patinete eléctrico, scooter…) y la movilidad compartida (car sharing, transporte colaborativo…), son cada vez más populares y la recepción de estos servicios indica que los usuarios se adaptan a diversas opciones cuando el tiempo de viaje mejora y los servicios son seguros y cómodos. Esto crea, por lo tanto, una oportunidad para que las ciudades puedan revisar sus redes de transporte y tomen decisiones.

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Entrevista a Rafael Barbadillo, presidente de Confebus

Entrevista Rafael Barbadillo

Una vez superada la cuarentena total decretada por el Gobierno a causa de la crisis del Covid-19, con el paso de los días, la desescalada sigue avanzando en sus fases y, por consiguiente, cada vez hay menos restricciones. Sin embargo, esta crisis sanitaria sigue dejando tras de sí grandes consecuencias en todos los sectores económicos. Por supuesto, también el del transporte, uno de los más castigados a causa de las restricciones totales o parciales de la movilidad, el teletrabajo y el cierre de la educación.

En este contexto, hemos charlado con Rafael Barbadillo, presidente de Confebus, para conocer su opinión sobre temas de tanto calado como son las prioridades más inmediatas para el sector del autobús o sus previsiones a corto y medio plazo de cara a un futuro que ahora mismo se dibuja poco halagüeño.

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Carrocerías históricas: Stela

carrocería histórica Stela Castrosua

Hace unos días, un usuario compartía en Twitter la fotografía de un autobús con bastidor Pegaso, probablemente de principios de los 80; una antigüedad preciosa que resulta especialmente curiosa de observar en contraste con la Torre de Cristal y la Torre del Espacio, las cuales dominan el horizonte. “Hoy os voy a mostrar uno algo menos conocido del Museo EMT Madrid” dice el tweet, “pero no por eso deja de ser una maravilla”.

Ya os hemos hablado aquí del Cometa (1964), el Arosa (1969) y el Brisa (1980). En esta ocasión queremos ahondar en otra carrocería histórica con mucha solera, a la cual se refería el usuario de Twitter: el Stela.

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