Con la electrificación abriéndose paso en el transporte público, aparecen numerosas preguntas en torno a la carga de sus baterías. Centrándonos en la velocidad, hablaríamos de dos sistemas de carga: la carga rápida y la carga lenta. Asimismo, los sistemas de recarga para buses eléctricos se pueden diferenciar también en cómo realizan la transferencia de potencia: ¿a través de cables o mediante una transmisión inalámbrica de la electricidad?
En Castrosua detectamos hace tiempo un cambio de tendencia que nos ha llevado a trabajar, en primera línea, en favor de la electromovilidad. Nuestro compromiso ambiental y el de nuestros clientes nos animaron a esbozar, hace ya 3 años, la primera carrocería de autobús para bastidor eléctrico 100% personalizable. Hoy, esa carrocería es una realidad y ha cumplido todas nuestras expectativas. Nuestra primera carrocería para el transporte urbano 100% eléctrico se llama Nelec (New Electric Castrosua) y se ha diseñado íntegramente utilizando metodología 3D. Esta primera unidad se ha fabricado sobre un bastidor eléctrico, en este caso de Scania.
Los autobuses urbanos forman parte del día a día de miles de ciudadanos en España, por lo que es fácil entender por qué estos vehículos se han consolidado como uno de los mejores soportes para la publicidad exterior.
Los usuarios de transporte público, los peatones y los conductores comprobamos a diario en la calle que los buses urbanos prestan un servicio fundamental. De hecho, el color que identifica a los autobuses de cada ciudad ha pasado a ser, en cierto sentido, uno de los colores del lugar: rojo, si vives en Valencia o Barcelona; amarillo, si vives en Santiago de Compostela; azul, si tu casa está en Madrid… ¿Por qué no aprovechar la gran visibilidad que tienen estos vehículos y utilizarlos para las campañas de publicidad?