“Va más allá de lo que se espera de un autocar”: de esta manera presentamos a finales de los 90 nuestra carrocería Master 36, con la que revolucionamos el panorama del transporte discrecional y larga distancia. Su estructura y diseño exterior eran verdaderamente innovadores, pero mejor aún era el interior del autocar, donde el pasajero se sentía como en una sala de estar.
El Centro Tecnológico de Automoción de Galicia (CTAG), estrecho colaborador de Castrosua, ofrece soluciones tecnológicas avanzadas al sector del automóvil desde el año 2002. Este organismo, centrado hoy en una movilidad inteligente, sostenible, conectada y autónoma, participó en alguna fase previa del diseño de Nelec, nuestro primer autobús eléctrico.
En Castrosua hemos tenido el placer de entrevistar a su director, Luis Moreno, con quien hemos charlado sobre los proyectos y retos actuales de CTAG, sobre experiencias compartidas entre Castrosua y CTAG, y sobre el futuro del sector del autobús.
Las carroceras españolas de autobuses somos hoy referencia en Europa y en el resto del mundo. Sin embargo, no siempre fue así. Los orígenes de la industria son muy modestos; la gran mayoría iniciamos nuestra actividad a finales del siglo XIX o a principios del siglo XX fabricando carrocerías de madera en pequeños talleres.
Hoy, las carrocerías made in Spain son garantía de experiencia, personalidad y fiabilidad. ¿Quieres saber cómo lo hemos conseguido? ¡Sigue leyendo!