Entrevistamos a Francisco Sagalés sobre su colección de autobuses históricos

colección de autobuses históricos Sagalés

Hace varios años, la empresa Sagalés comenzó, paralelamente a su actividad profesional centrada en el transporte de viajeros por carretera, una colección privada de vehículos clásicos, encargándose de su restauración y conservación. Desde entonces, son varias las exposiciones y demás eventos que han llevado a cabo en torno a esta afición. Entre ellos, el Rally internacional de Autobuses Clásicos Barcelona-Caldes de Montbui, que llega a su décima edición los próximos días 8 y 9 de junio. Hemos hablado con Francisco Sagalés, actual presidente de la compañía, para hacerle algunas preguntas sobre autobuses históricos y su restauración.

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Conociendo Insucar, la firma canaria de Grupo Castrosua

Insucar foto de equipo

Insular Carrocera, más conocida como Insucar, es una de las cuatro empresas que conforman Grupo Castrosua. Al contrario de lo que sucede con Carsa, Cidsa y la propia Castrosua, Insucar se escapa del rango gallego para situarse a más de 2.000 km de distancia, en concreto, en Las Palmas de Gran Canaria.

Su objetivo fundamental pasa por reparar las carrocerías vendidas a las Islas, pero desde allí también hacemos asesoramiento técnico y venta de recambios. Además, se han hecho transformaciones para carrozas y escenarios para el carnaval de Las Palmas, así como adaptaciones, reparaciones y reformas de camiones en general, camiones de bomberos y remolques.

Conozcamos un poco más acerca de esta parte de la gran familia que es Castrosua:
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Carrocerías históricas: autobús urbano Arosa

Autobús urbano Arosa carrocería histórica de Castrosua

Si hace unos meses os hablábamos de la restauración de nuestro modelo histórico “Cometa”, hoy lo hacemos de otra carrocería tal vez no tan conocida, pero que también tiene mucha historia.

Corría el año 1969, época en la que Unión Carrocera Castro-Caride, “carrocerías metálicas”, carrozaba el 80% de los autobuses y autocares de Galicia y el 18% de los nacionales. “Asombra por su perfección técnica” recuerda un artículo de la época, “uno de sus máximos objetivos es combinar precio y calidad con la estética más avanzada. Esto junto con la productividad y la técnica son las claves de la gran aceptación de las carrocerías”.

Ese mismo año, Unión Carrocera Castro-Caride empezaba a fabricar su autobús urbano Arosa. Esta histórica carrocería protagoniza nuestro artículo de hoy.

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