El autobús escolar amarillo de EEUU de Blue Bird: un icono de la industria carrocera

 

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Diferentes empresas fabricantes de autobuses americanos, como por ejemplo Wayne Works, fueron pioneros en el desarrollo de vehículos de transporte escolar a comienzos del siglo XX. Sin embargo, entre todas ellas, destaca Blue Bird Body Company, que pasará a la historia como la empresa creadora del modelo más icónico en este ámbito.

La historia de Blue Bird (BB) se inicia cuando Albert Luce construyó, en el año 1927 el Blue Bird # 1, uno de los primeros autobuses escolares que emplearon acero en su construcción. Se estableció, así, un nuevo paradigma en la industria del transporte escolar.

Algunos años más tarde, en 1935, se puso en marcha en el estado norteamericano de Georgia la primera planta dedicada íntegramente al desarrollo de autobuses escolares de Blue Bird Body Company.

El color amarillo

El uso del color amarillo para los autobuses escolares de USA se decidió posteriormente. Fue en una conferencia organizada, en el año 1939, en el Teachers College de la Universidad de Columbia.

Allí se reunieron fabricantes de vehículos, representantes de empresas de pintura y funcionarios de transporte para fijar unos estándares en la fabricación de los modelos dirigidos a transporte escolar.

Se consideró que el color amarillo era más fácilmente visible para momentos del día con menor luminosidad, como el amanecer o el atardecer, y que su utilización incidía en la mejora de la seguridad vial.

Más tarde, el Gobierno de USA desarrolló nuevas normas de seguridad para estos modelos que homogeneizaron, entre otras cuestiones, la altura de los vehículos o de los asientos, el espesor de chapa o la resistencia a impactos.

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Carroceros por el mundo

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Para aquellos que no lo conozcáis, os traemos un portal web especializado, principalmente, en ofrecer información sobre la producción mundial de autobuses y autocares, se trata de Builderbuses.net. Una página web que ha conseguido situarse como un referente informativo para todas aquellas personas interesadas en conocer quién es quién en el sector carrocero actual.

Su autor, Andrea Astolfi, ha realizado un ingente trabajo de documentación para poder detallar los perfiles de las principales compañías que, a lo largo y ancho del mapa mundial, operan en el mismo ámbito de actividad que nuestra empresa.

Información por continentes

El portal estructura la información por continentes y no se limita solamente a ofrecer datos de las empresas carroceras, sino también de las marcas que se ocupan de la fabricación de chasis o de otras compañías que se encargan de producir componentes auxiliares y accesorios para personalizar autobuses y autocares (electrónica, mecánica, climatización o asientos, entre otros aspectos).

Por supuesto, Grupo Castrosua se sitúa entre las empresas que referencia Builderbuses.net dentro del ámbito europeo. Junto a nuestra compañía, la web de Astolfi cita un total de 81 carroceras más, de las cuales aproximadamente un 10% son españolas. Grandes empresas de nuestro sector como la turca Otokar, la holandesa Ebusco o la alemana Eurabus son algunas de las referenciadas dentro del epígrafe europeo.

Al hacer click en el icono de cada empresa, se despliega una pantalla en la que se ofrece información sobre los principales segmentos de mercado en los que opera la compañía en cuestión, así como de los principales productos que comercializa.

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Juan Tato, conductor de Autocares Presas: “El Stellae es uno de los vehículos de mayor confort para el conductor”

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Desde hace tres años, Juan Tato López trabaja como conductor en Autocares Presas S.L, una operadora con sede en la localidad pontevedresa de Lalín que posee una amplia experiencia en el sector del transporte de viajeros por carretera. En su trabajo, Tato realiza numerosos viajes por rutas nacionales y, también, internacionales.

Este conductor afirma que adora su trabajo y está muy agradecido a la empresa Presas por la oportunidad que le brinda profesionalmente porque le permite “poder viajar constantemente” y “descubrir y visitar infinidad de lugares”, así como “conocer gente magnífica que vale la pena”.

Tal y como asegura a nuestro blog, desde que comenzó a trabajar como conductor ha percibido “una evolución constante” en la industria del autobús, “tanto a nivel de seguridad como de confort para los pasajeros”. En este sentido, destaca que una muestra palpable de esta evolución son las mejoras acometidas en términos “de diseño de las carrocerías”.

Numerosas prestaciones innovadoras

Pero si existe algo que le afecta de forma especial en su ámbito profesional es cualquier novedad relacionada con el puesto del conductor. “Creo que se piensa más en nosotros, ya que el puesto de conducción ha ido ganando tanto en seguridad como en comodidad”, afirma. Junto a esto, reconoce que las numerosas prestaciones innovadoras facilitan y ayudan a los chóferes en la conducción de los autobuses y autocares.

En este sentido, Tato afirma que el Stellae, modelo que conduce habitualmente para la empresa Presas, es un claro ejemplo de carrocería confortable para el conductor. “Casí te diría que es de los más altos en confort”, recalca este experto en conducción de autobuses. Y, añade, que “si el conductor está a gusto en su puesto, esto repercute en un viaje más placentero para el pasaje”.

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Seguir en la línea de avance

Por todos estos motivos, Juan anima a la industria carrocera a seguir en la “línea de avance” de fomentar el cuidado de la salud y de la ergonomía de los chóferes, favoreciendo que se sientan más “descansados” a la hora de realizar su trabajo.

Este conductor quiere también realizar un agradecimiento especial a todos cuantos conformamos Castrosua. “La conducción de la carrocería Stellae, en particular, es para mí ideal porque es fácil de manejar, sin complicaciones y con todas las prestaciones óptimas para que cualquier tipo de viaje sea agradable”.

En este sentido, destaca el buen hacer de nuestra empresa por fabricar una carrocería en cuyo interior “apenas” se perciben “ruidos” y que se significa por la excelente “visibilidad” en el puesto de conducción.

 

Y nosotros desde aquí agradecemos a Juan el haberse ofrecido a ser entrevistado y su buena disposición. Desde Castrosua seguimos trabajando para hacer cada día más confortable y seguro el trabajo de los conductores de autobuses y autocares.